|
|
NTNU-BIL Bedriftsidrettslaget ved Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet |
| ntnubil.no Postboks 8900, 7491 Trondheim |
Rapport:
|
Kartoversikt i google maps med trase fra Garmin GPS. Enkel kartoversikt. Høydekurve fra Garmin (GPS/trykkmåler). Foto: Arne og Kjetil(klikk på lenker i tekst) Merkespynten og Vassfjellet gjorde turen til en stor utfordring, men Kjetil Uhlen, John Ivar Mogseth og undertegnede startet med godt mot. Kjetil og John Ivar hadde dessverre et tidsvindu som gjorde at de måtte snu på veg opp til Vassfjellet, slik at det for dem ble en 3,5 topper. Arne hadde ingen tidsbegrensing (kun kona som satt og ventet heime) og fullførte alle toppene, men det tok nesten 12 timer for de 126,5 km og 3245 høydemetre. Optimalt vær og selv myrene på Vassfjellet var nærmest knusk tørre. Med værmelding opp til 18 grader var antrekket kort-kort men med løse armer og en buff i starten. To store flasker, 7-8 tjukke brødskiver, to bananer, ekstra drikkeekstrakt og noe nødproviant. Starten fra Dragvoll ble litt forsinket idet Kjetil hadde tatt feil og stod på Bekken P-plass. En telefon avklarte at vi skulle møtes på Månen. John Ivar og Arne tok lysløypa opp og Kjetil innhentet oss der. Stoppen på Månen ble ikke lang. Kjetil er lommekjent på sykkel i Estenstadmarka og hadde forslag til en flott sykkelsti rett østover fra Månen, men pga. turens lengde fulgte vi turleders plan og tok den teknisk enkleste trasen ned mot Røstadbakken, og veger derfra mot Jonsborg. Kjetils anbefalinger kan realiseres på en kortere fellestur seinere. Gjennom Solemsgårdene tok vi velkjent stigning opp til Solemsvåttan. Her fikk vi de første erfaringer med vanskelig sti som måtte trilles selv om underlaget var helt tørt. John Ivar er en svært erfaren landeveissyklist, men mindre erfaren i terrenget. Og dette var hans første tur på terrengsykkelen i år, så han sleit litt mer teknisk enn oss to andre. På toppen tok vi oss tid å klatre opp i tårnet for å få det beste av utsiken. |
John Ivar og Arne på Merkespynten |
Vi fortsatt i direkte retning til Merkespynten, dvs. stien videre over Solemsvåttan og ned til Vestre Bjørnstad går. En fantastisk sykkelsti som på MTBmap ganske riktig er markert rød et kort stykke helt øverst, deretter blå og grønn. Et bratt heng ganske tidlig hadde Kjetil lyst å sykle ned, men det ble til at vi alle trillet, ellers fint sykkelbart helt ned. John Ivar i godt driv i nedre del.
Vegvalget ble diskutert, men turleders forslag om å følge i hovedsak asfaltveger (litt i siksak) fram til Sveberg ble fulgt. For oss alle var det mange nye strekninger og områder. Et par hundre meter fulgte vi en sti rett utenfor autovernet ved E6. Ved sørenden av Stavsjøen startet utfordringene både med orientering og teknisk sykling. Uten noe skilting fant vi med hjelp i norgeskart.no og MTBmap.no en sti som klart måtte lede opp til toppen. En liten ekstra sløyfe helt nederst gjorde at vi kunne sykle et stykke opp. Men så ble det så bratt at selv Kjetil avgjorde at her satt vi fra oss syklene. Vi tok føttene i bruk de ca 500 m til toppen men med mye bratt, ulendt stigning som ikke var egna for sykkel. Utsikt, foto v/Arne, foto V/Kjetil og en god rast på toppen.
Korteste veg (og for å unngå tilbake samme vegene mot Hønstad) var nå å retningen sørover mot Jervskogen. Turleder hadde lagt opp til en opsjon pilegrimsleden eller skiløype/lysløype. Men selv under så tørre forhold som nå var skitraseen myraktig og lite fristende. På MTBmap.no er skitraseen markert grønn og stien blå. Skitraseen er ikke å anbefale og stien burde vært merket rød det meste av strekket, mye knot. Vi valgte pilegrimsstien vegen. Vanskelig å sykle, spesielt fordi lange strekk var klopplagt med to langsgående planker med avstand mellom som varierte fra 2" til 3". Kjetil med 2,45"-hjul på sin Santa Cruz stisykkel greide seg ganske bra, men vi andre strevde mye mer med balanseringen, og John Ivar valgte å gå/løpe det aller meste. Glimt fra stien med plankene i bakgrunnen.
Det tok sin tid å komme til grusveg ved Bakktjønna ved Jervskogen. På den videre transportetappen på grusvegen (og noe asfalt) kom landeveissyklisten John Ivars kvaliteter fram, han hjalp til å holde et godt tempo på strekningen sør for Jonsvatnet til Bratsberg og Tanem. Kjetil med sin noe tyngre stisykkel hadde dårligere akselerasjon.
Kjetil og John Ivar hadde dessverre et tidsvindu for turen. De innså her at å nå Vassfjelltoppen ville ikke tilfredsstille tidskravet om hjemkomst kl 5 eller 1/2 6. Der Vassfjellstien virkelig starter måtte de derfor snu sykkelen og sette kursen hjemover. John Ivar som ikke hadde vært på toppen tidligere foreslår en seinere helg for å ta de gjenværende toppene (men ville da helst opp til Vassfjellet på grusvegen fra Kvålsida). Arne uten noen tidsbegrensinger fortsatte videre og brukte 1 time videre helt opp til toppen, en god del av tida med skyving av sykkel opp bratte bakker. Som tidligere erfart er Vassfjellstien mer attraktiv å sykle nedover. Både stiene og myrkryssingen var svært tørre etter bare 23 mm nedbør siste 30-døgn og ingen nedbør siste to uker. Til Vassfjellet i topptur 2016 noterte jeg 1:25 fra Tanem skole og opp, år ble det 1:43 men inklusiv 9 min stopp for rast i bunnen av bakken og 10 min stopp for å ta farvel med kameratene. Så gangfarten var omtrent lik.
Etter en kort stopp for foto og niste på toppen, gikk nedturen på grusvegen til Kvål på 14 minutter. Mye farlig laus grus i svingene gjør at farten må holdes nede. Nedkjøringen var nokså kjølig. Etter væskepåfyll på Shellstasjonen på Kvål ble det nordavind og tungt å sykle videre, savnet ryggen fra kameratene. Oppjustering av dekktrykk til asfaltsykling reduserte friksjonen noe, men farten var bare rundt 23 km/t på flatene. Ruta til Rønningen ble valgt om Klett - Skjetlein - Skjeftsadbakkene - Fjøsvollan.
Toppene og sykkeltraseene i Bymarka er hva angår en sjutopperstur mindre spennende. Men når motivasjonen er høy holder man ut selv om det verker i kroppen, og jeg tok sikte på også Elgsethytta panorama og Gråkallen. Fra Rønningen sendte jeg en sms til kona om posisjon og plan. Etter nok et par timer rakk jeg både Elgsethytta panorama (overraskende god utsikt til flere fjell) og Gråkallen panorama (enda bedre utsikt og enda bedre orienteringskart for fjelltopper i siktlinja) med tid for et selvportrett. Det er to muligheter opp til Gråkallen: Grusvegen opp til øvre bom og deretter su, eller den røffe kjerrevegen som tar av i første høyresvingen på grusvegen. Jeg valgte grusvegen opp og kjerrevegen ned. Derfra var det stort sett å trille heim til Hoemshøgda. Kroppen var sliten, og en dusj og middag var fortjent.
Flere hadde respondert på invitasjonen at turen er svært fristende, men at det dessverre ikke passet. Alle toppene på en dag er en stor utfordring. Men når en 66-åring greier turen er det oppnålig for mange av dere spreke, yngre syklister. Det er for den yngre garde kanskje mer et problem å få satt av nok tid i en travel hverdag.
-- Arne M. 5.8.2019.
Tradisjonelt publiseres kvantitative data fra turen:
| Kl. (til) | Sted | moh i info | moh målt | Distanse km | Splitt | min stopp |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 08:36 | Start fra Søndre Hoem | 95 | 95 | 0,0 | ||
| 09:00 | Dragvoll | 170 | 7,0 | 7,0 km; 0:24, 17,1 km/t | 8 | |
| 09:30 | Topp 1: Månen | 349 | 343 | 10,2 | 3,2 km; 0:30, 8,3 km/t | 4 |
| 10:23 | Topp 2: Solemsvåttan | 423 | 422 | 18,3 | 8,0 km; 0:53, 12,2 km/t | 9 |
| 12:01 | Topp 3: Merkespynten | 341 | 340 | 35,6 | 17,3 km; 1:38, 13,4 km/t | 14 |
| 14:50 | Tanem skole | 179 | 16,71 | 9 | ||
| 16:33 | Topp 4: Vassfjellet | 710 | 720 | 74,4 | 38,6 km; 4:32, 10,9 km/t | 5 |
| 16:56 | Kvål | 50 | 81,9 | 7,4 km; 0:14, 32,9 km/t | 4 | |
| 18:14 | Topp 5: Rønningen gapahuk | 290 | 291 | 102,3 | 20,4 km; 1:27, 16,7 km/t | 9 |
| 19:16 | Topp 6: Elgsethytta panorama | 448 | 469 | 112,1 | 9,8 km; 1:02, 11,3 km/t | 5 |
| 19:52 | Topp 7: Gråkallen panorama | 552 | 566 | 116,8 | 4,7 km; 0:36, 9,5 km/t | 5 |
| 20:20 | Søndre Hoem | 95 | 106 | 126,5 | 9,7 km; 0:28, 26,3 km/t | (sum 1:12) |
Oversikt alle sjutoppersturer:
| År | Lengde/km 5) | Stigning/m 6) | Sum moh topper | Eff.tid1) | Tot.tid | Tot.tid -Eff.tid1) | Merknad |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 126,5 | 3245 | 3113 | 10:03 | 11:45 | 1:42 | Garmin GPS |
| 2018 4) | |||||||
| 2017 3) | |||||||
| 2016 | 114,5 | ca 2600 | 2983 | 7:57 | 9:34 | 1:37 | trase |
| 2015 | 140,5 | 2766 | 1882 | 9:40 | 12:05 | 2:25 | trase profil 5 topper |
| 2014 | 130,0 | 3154 | 3284 | 9:03 | 11:20 | 2:17 | trase profil |
| 2013 | 111,0 | - | 2481 | 7:28 | 9:45 | 2:17 | trase |
| 2012 | 103,3 | - | 3215 | 8:22 | 9:17 | 0:55 | trase |
| 2011 2) | |||||||
| 2010 | 117,3 | 2276 | 2633 | 8:13 | 9:20 | 1:07 | trase profil |
| 2009 | 149,7 | 2980 | 3102 | 7:22+4:15 sykkel+gange | 13:40 | 2:03 | høydeprofil |
| 2008 | 127,5 | 2790 | 2858 | 9:02 | 11:45 | 2:43 | høydeprofil |
| 2007 | 88,5 | 2240 | 2365 | 7:27 | 9:15 | 1:47 | høydeprofil |
| 2006 | 114 | 2350 | 2571 | 6:27 | 7:13 | 0:48 | høydeprofil |
| 2005 | 124,5 | - | 3113 | 7:47 | 8:21 | 0:36 | |
| 2004 | 97,9 | 2481 | 2797 | 7:02 | 9:38 | 1:36 | høydeprofil |
Oversikt over topper som har inngått i sjutopperstur 2004-2019:
| Topp | Antall | År (parentes: ikke besøkt) | |
|---|---|---|---|
| Bymarka: | |||
| Gråkallen | 13 | 2019 (2018) (2017) 2016 (2015) 2014 2013 2012 (2011) 2010 2006 2005 2004 | |
| Grilstadhaugen(Skistua) | 1 | 2009 | |
| Henriksåsen | 1 | 2007 | |
| Storheia | 6 | (2017) (2015) 2013 2012 (2011) 2008 | |
| Bosbergheia | 3 | (2018) 2016 2009 | |
| Elgsethytta panorama | 2 | 2019 2010 | |
| Geitfjellet | 5 | (2018) 2014 2012 2008 2005 | |
| Våttåkammen | 5 | 2016 2013 2010 2007 2004 | |
| St. Olavsspranget | 2 | (2017) 2015 | |
| Tikneppen | 1 | 2006 | |
| Søremsåsen | 5 | 2013 2010 2006 2005 2004 | |
| Grønlia | 1 | 2008 | |
| Rønningen | 2 | 2019 2009 | |
| Sæteråsen(Leinstrandmarka) | 1 | 2007 | |
| Strindamarka: | |||
| Liaåsen | 8 | (2018) 2016 2014 2012 (2011) 2008 2005 2004 | |
| Månen | 6 | 2019 (2017) 2015 2013 2010 2006 | |
| Lomtjønna | 1 | 2009 | |
| Estenstadhytta | 1 | 2007 | |
| Malvikmarka: | |||
| Solemsvåttan | 8 | 2019 2016 2014 2012 (2011) 2009 2007 2004 | |
| Leistadåsen(Vikhamar) | 1 | 2006 | |
| Merkespynten(Sveberg) | 2 | 2019 2010 | |
| Jervfjellet | 4 | (2017) 2014 (2011) 2005 | |
| Selbusjøen/Vassfjellet: | |||
| Hevillen | 4 | (2018) 2015 2013 2008 | |
| Hesteskohaugen(Gjenvollhytta) | 1 | 2010 | |
| Vassfjellet | 10 | 2019 (2017) 2016 2014 2012 (2011) 2008 2006 2005 2004 | |
| Litlfjellet | 2 | (2018) 2007 | |
| Øyvindstjønna | 1 | 2015 | |
| Kråkfjellet | 1 | 2009 | |
| Sandafjellet | 1 | 2006 (ekstra 8. fjell) | |
| Annet: | |||
| Øyberget | 4 | (2017) 2014 2009 2005 | |
| Gråskarven (Ånøya) | 1 | 2015 | |
| Bynært: | |||
| Kuhaugen | 2 | 2012 2004 | |
| Kjerringberget | 1 | 2016 | |
| Ladehammeren | 4 | (2018) 2013 (2011) 2006 | |
| Kristiansten festning | 1 | 2008 | |
| Nedre Leirfoss | 1 | 2007 | |
Sykkelgruppas nettside
