Brukercase 1 (UC1) i vårt forskningsprogram har nå fullført sin omfattende studie om akselerering av overgangen til et lavutslippssamfunn gjennom lokal forankring og handling. Dette brukercaset har vært et fruktbart tverrfaglig samarbeid som har involvert et mangfold av brukerpartnere og forskningsinstitusjoner, inkludert nøkkelpartnere som Statsbygg, Enova, NODES, Trøndelag Fylkeskommune, Oslo kommune, samt forskningspartnere som KULT, IFE, TIK, og potensielt INDECOL.

Vårt primære mål var å fremme et bærekraftig samfunn som er både funksjonelt og effektivt i å redusere nasjonale utslipp. Vi har fokusert på lokale initiativer som mikrogrid, bydelsspesifikke energiløsninger, og mer. Gjennom vår forskning har vi identifisert både barrierer og muligheter for implementering av teknologiske løsninger som kan levere betydelige utslippsreduksjoner. Dette inkluderte en dyptgående utforskning av hvordan slike teknologier kan integreres i eksisterende systemer, reguleringer og samfunnsnormer.

Videre har vi gransket hvordan tverrsektorielt samarbeid kan bli en realitet. Våre funn indikerer at komplekse utfordringer krever en tverrfaglig tilnærming, og vi har utviklet retningslinjer for hvordan ulike aktører kan jobbe sammen i felleskap mot et lavutslippssamfunn.

En serie med pilotprosjekter har blitt vellykket gjennomført, som har belyst ulike aspekter av overgangen til et lavutslippssamfunn. Disse pilotprosjektene har gitt innsikt i lokale løsninger og deres påvirkning på systemet som helhet, fra kostnadseffektivitet og karbonfotavtrykk, til samfunnsengasjement.

Vi er svært takknemlige for alle som har deltatt og bidratt til dette viktige arbeidet, og ser med forventning frem mot videre forskning og implementering av våre funn.

Brukercase 1 - Lokal oppbygging av lavutslippssamfunnet har hatt stor aktivitet, og har kommet langt i løpet.

Første forskningssprint

Les mer om oppstarten av brukercasen og hva en forskningssprint er i denne nyhetssaken.

Anbefaling om klimakutt 

I tett samabreid med partnerne skrev forskerne Pernille Seljom (IFE) og Marius Korsnes (NTNU) en anbefaling om tiltak for å kutte utslipp i kommunene.

Se anbefalingen:

Korleis kan kommunar lykkast med klimakutt?

Elbiler - mulig ressurs? V2G og V2B

Foreløpig er dette som også kalles «toveis lading» på prøvestadiet, men forskere i NTRANS jobber sammen med flere partnere for å finne gode og gjennomførbare, lokale løsninger som kan gi god samfunnsnytte. Vehichle to grid (V2G) og Vehicle to building (V2B) er begrepene forskerne og brukerpartnerne bruker.
V2G er overføring mellom elbilen og elektrisitetsnettet, hvor strøm fra elbilen kan være en ressurs ved behov. V2B er overføring av strøm fra elbilen til hjemmet og/eller andre bygninger.
Det er også sannsynlig at elbileiere kan tjene penger på dette.

Les mer i nyhetssaken:

Elbilen som "powerbank"?