Alle oppgavene som presenteres under, legger opp til at studentene skal jobbe med samme tema både i prosjektoppgaven og masteroppgaven.

 Tema: N100

Nøkkelord: Vegplanlegging

Mulige oppgaver innen dette tema:

Oppgave 1 

I dimensjoneringsprosessen vi velger riktig friksjonsparameter avhengig av vegklasse, ÅDT og fartsgrense. Korrespondanse mellom disse er baserte på en risiko analyse. Høyere hastighet og ÅDT fører til større sannsynlighet og risiko for ulykker og krever derfor større sikkerhetsmarginer. Samtidig, veger med høy ÅDT, ÅDTt og hastighet krever ypperlig dekke vedlikehold på grunn av asfalt deformasjon, piggdekkslitasje og strengere jevnhet krav. Burde man bruke bedre friksjons verdier i disse tilfelle?

Oppgave 2 

Bildekkekvalitet varier mye i løpet av dekkets levetid. Men per i dag har Statens vegvesen bare krav på maksimum mønstredybde.  Hvordan burde vi ta hensyn på bildekkets aldring?

Oppgave 3 

Undersøke grunnverdier til dimensjonerende kjøretøyer og vurdere hvordan disse påvirker veg og gate utforming. I tillegg det bør også linjeføring kan endres til å ta hensyn til automatiserte funksjoner i de nye biler (f.eks adaptive cruise control)

Oppgave 4 

N100 stiller krav for avskylling av sykkelveg og fortau med en ikke-avvisende kantstein som gir en høydeforskjell mellom fortau og sykkelveg på 2-4 cm. Det er fordelte meninger om vi burde eller ikke bruke kantstein. Mange mener at det trenges til å separere trafikken, samtidig kan det farlig og ukomfortabel for syklende, og en utfordring til vinterdrift.

Oppgave vil vurdere om det er nødvendig å bruke kantstein gjennom en undersøkelse blant bruker og drift entreprenører.

Oppgave 5 

Dagens krav for avkjørsel skyller ikke mellom private/landveg og andre anlegg (f.eks bensinstasjon). Burde utforming av avkjørsel vare avhengig av type?

Oppgave 6  

Per i dag er utforming av trafikkøyer ikke normert. Oppgave vil gjøre en litteraturstudie om hvordan andre land/forskning løse dette og kom med et forslag.

Passer til: Bachelor- og Masteroppgave

Evt. samarbeidspartner: Statens vegvesen

Andre mulige tema (hvert kulepunkt kan være utgangspunkt for en eller flere oppgaver):

Fysisk utforming:

• Skulderbreddens betydning for trafikksikkerhet og avvikling
• Utforming av veger og kryss for en fremtid med automatiserte kjøretøy
• Hvilke konsekvenser vil klimaendringene ha for trasévalg og veglinjens plassering i terrenget?

Planprosesser:

• Medvirkning i planlegging