Alle oppgavene som presenteres under, legger opp til at studentene skal jobbe med samme tema både i prosjektoppgaven og masteroppgaven.

Tema: Nye muligheter med SIDRA INTERSECTION 10

Nøkkelord: Trafikkteknikk, Modellering av trafikk, SIDRA

Bakgrunn for oppgaven:
SIDRA INTERSECTION er et nyttig verktøy for å vurdere utforming, regulering og trafikkavvikling i veg- og gatekryss, både enkeltstående kryss og som en del av et større nettverk. Programmet benyttes av de fleste konsulentfirma, større kommuner, Statens vegvesen og fylkeskommunene. Det er stort behov for studenter som har erfaring og kunnskap med slike verktøy.

 

Oppgave:

SIDRA INTERSECTION versjon 10 har nettopp blitt lansert med en rekke nye muligheter. Oppgavene går ut på å teste ut en del av disse mulighetene for anvendelse under norske forhold. Oppgaven kan kobles til et konkret geografisk område eller løses mer teoretisk eller prinsipielt. Oppgaven kan i stor grad tilpasses studentenes interesser.

 

Antall studenter på oppgave: 1-2

Passer til: Bachelor- og masteroppgave

Kontaktperson ved IBM: Arvid Aakre

Evt. samarbeidspartner: Konsulentfirma, kommuner, fylkeskommuner eller Statens vegvesen



Tema: Modellering av gangfelt i AIMSUN

Nøkkelord: Trafikkteknikk, Modellering av trafikk, AIMSUN

Bakgrunn for oppgaven:
AIMSUN er den mest brukte modellen for mikro- og mesosimulering i Norge. Mange byer og større tettsteder har en AIMSUN modell tilgjengelig der vi kan se på ulike alternative løsninger med hensyn til rutevalg og trafikkavvikling. Programmet benyttes av de fleste konsulentfirma, større kommuner, Statens vegvesen og fylkeskommunene. Det er stort behov for studenter som har erfaring og kunnskap med slike verktøy.

 

Oppgave:

Her er det aktuelt med mange ulike oppgaver og problemstillinger. Vi har for eksempel en Trondheimsmodell som er et godt utgangspunkt.

En helt konkret problemstilling som vi har fått fra Trøndelag fylkeskommune er å se på utfordringer mhp modellering av uregulerte gangfelt i Aimsun, spesielt i sammenheng med rundkjøringer. Vi har sett at det er vanskelig å få gode resultater, samtidig som vi vet at det har stor betydning for avvikling av busstrafikk og biltrafikk på strekninger med mange fotgjengere i uregulerte gangfelt.

Men vi har også aktuelle problemstillinger knyttet til ulike kryssløsninger, prioritering av busstrafikk, konflikter mellom ulike trafikantgrupper osv.

Det er også aktuelt hvordan vi kan benytte en slik modell i forbindelse med beredskap og totalforsvar.

 

Antall studenter på oppgave: 1-3

Passer til: Masteroppgave

Kontaktperson ved IBM: Arvid Aakre

Evt. samarbeidspartner: Konsulentfirma, kommuner, fylkeskommuner eller Statens vegvesen



Andre mulige tema (hvert kulepunkt kan være utgangspunkt for en eller flere oppgaver):


Bruk av og vurderinger/testing av verktøy som SIDRA og AIMSUN for modellering og simulering på mikro- og meso-nivå for norske forhold. Men også andre modeller så som VISSIM, PARAMICS, TRANSYT, ARCADY/PICASY/OSCADY, DANCAP, CAPCAL er aktuelle å få testet ut for å få bedre oversikt over virkemåte, bruksområde og praktisk bruk for norske forhold.


Vurdering av metoder for beregning av kapasitet og avviklingskvalitet.


Modellering av ulike trafikksituasjoner:

  • Tunge kjøretøy i stigninger
  • Forbikjøringer
  • Flaskehalser
  • Utslipp/miljøbelastning
  • Automatiserte kjøretøy
  • Interaksjon med syklister og fotgjengere


Trafikkregulering:

  • Signalregulering
  • Trafikantatferd og trafikkavvikling
  • Vegarbeid og trafikkavvikling
  • Parkeringsregulering
  • No labels