Bakgrunn
Statens vegvesen har erfart at det er viktige, uløste problemstillinger knyttet til håndtering av flomvannføring og massetransport med stikkrenner og kulverter langs det norske veinettet. Det er derfor startet opp et Ph.D.-prosjekt der ett av hovedmålene er å beskrive de hydrauliske effektene av gjentettingshøyde, -geometri og -ruhet. Prosjektet er i utgangspunktet begrenset til kulverter med sirkulære tverrsnitt, og oppgaven vil knyttes til prosjektet.
Arbeidets innhold
- Litteraturstudie – dagens faglige rammeverk, og forskningen som ligger bak
- Federal Highway-rammeverket for kulverthydraulikk
- Fysiske modellforsøk med skalamodeller
- Effektene av ruhet på frispeilstrømning
- Modellforsøk med hydrauliske skalamodeller i vassdragslaboratoriet
- Kalibrering av standard sirkulære innløpsutforminger
- Forsøk med gjentetting med varierende egenskaper:
- Gjentettingshøyde (20%, 40% og 50% av høyde)
- Ruhet (M = 25, 50, 75, 100)
- Statistisk analyse for tilpasning av resultater til dagens faglige rammeverk
Dersom oppgaven skal være prosjektoppgave så vil arbeidet begrenses til litteraturstudiet. Dersom oppgaven skal være en masteroppgave så inngår alle punktene over, men arbeidet kan også deles på flere masteroppgaver, ved å begrense hver oppgave til færre innløpsutforminger.
Nødvendig faglig bakgrunn
- Studenten må ha kunnskap om hydrauliske prosesser og beregningsmetoder.
Det er også en fordel om studenten har kunnskap om hydrologi, erosjon- og massetransport og/eller vegbygging