Alle oppgavene som presenteres under, legger opp til at studentene skal jobbe med samme tema både i prosjektoppgaven og masteroppgaven.
Tema: Uttesting av utstyr for veiing av tunge kjøretøy.
Nøkkelord: Vegteknologi
Bakgrunn for oppgaven:
Vegmyndighetene opplever et stadig press for å tillate tyngre kjøretøy, ikke minst fordi Sverige og Finland under visse vilkår tillater minst 74 t totalvekt på tunge kjøretøy. Som en respons på dette har det noen år vært tillatt med 60 t totalvekt for tømmerkjøretøy og modulvogntog på deler av det norske vegnettet, også det under visse vilkår. Men presset om enda større totalvekter fortsetter. For spesialtransporter, som gjerne dreier seg om transport av laster på over 100 t og som uansett krever spesialtillatelser for å kunne kjøre, er det norske regelverket ifølge transportørene ganske firkantet, og det er vanskelig å få dispensasjon for å kjøre med utstyr som ifølge transportører har gunstigere lastfordeling enn det som er godkjent etter regelverket. For å kunne dokumentere vektfordeling mellom aksler/hjul for ulike konstellasjoner er NTNU i ferd med å kjøpe inn vekter som egner seg for veiing av tunge kjøretøy.
Oppgave:
I denne oppgaven vil en få testet ut disse vektene, og helst foreta en sammenligning med stasjonære vekter ved en av Statens vegvesen sine vektstasjoner, eksempelvis på Sandmoen sør for Trondheim. Det vil derfor ligge i kortene et samarbeid med både en tungbil-transportør og Statens vegvesen. Hvis det etter kalibrering viser seg at måleutstyret gir pålitelige resultater vil det også være av interesse å få målt fordeling mellom hjullaster for både godkjente og alternative tilhengere for spesialtransport av ekstreme laster som krever dispensasjon for å benytte eksisterende offentlig vegnett.
Antall studenter på oppgaven: 1 eller 2
Kontaktperson ved IBM: Arvid Aakre/Helge Mork/Jan Erik Molde
Evt. samarbeidspartner: Statens vegvesen uteseksjon, Prøven transport
Andre mulige tema (hvert kulepunkt kan være utgangspunkt for en eller flere oppgaver):
Reisetid:
- Registrering av reisetid for ulike trafikantgrupper
- Prediksjon av reisetid
- Bruk av reisetidsmålinger til trafikkstyring
Testing av trafikkregistreringsutstyr:
- Bruk av droner
- Utstyr for telling av sykkeltrafikk, spesielt på vinterstid
- Utstyr for telling av fotgjengere
- Elektronisk datainnsamling og personvern
- Kontinuerlige målinger med GPS
- Weight-in-motion