Mindre klimautslipp med biodrivstoff?

Transport til lands, til vanns og i lufta står for nesten en fjerdedel av verdens energirelaterte klimagassutslipp og omkring en sjuendepart av det totale klimagassutslippet. Mens vi er på god vei til å elektrifisere persontransporten er det vanskeligere å elektrifisere langdistansetransport på vei, på sjøen eller i lufta, og her regnes biodrivstoff som et viktig hjelpemiddel for å redusere klimagassutslippet. I tillegg kan biomasse brukes til stasjonær energiproduksjon, og hvis dette kombineres med karbonfangst og -lagring vil vi kunne oppnå et negativt klimagassuttrykk.

Mange lavinntektsland mangler egne petroleumsressurser. Hvis lavinntektsland kunne utnytte egne bioressurser for å produsere drivstoff kan dette bidra kraftig til verdiskapningen. Dette særlig siden produksjonsteknologien for noen av disse energibærerne kan væreteknisk lite avansert og kan passe også i land der det generelle utdanningsnivået er lavt. På den andre siden må vi være oppmerksomme på at de mest brukte biodrivstoffene i dag lages av planteråstoff som like gjerne kunne vært brukt til mat, som for eksempel mais eller matolje.

Relevant kompetanse

Å realisere storskala bruk av biodrivstoff krever innsats på mange fagfelt. Kjemi/prosess er sentralt for selve framstillingen, men framstilling er ikke lenger det sentrale problemet. For å ta biodrivstoff og bioenergi fram til utstrakt bruk kreves kjennskap til geografi og geopolitikk, virkemiddelapparat og regelverk, økonomi og markedsføring, etikk, bærekraft og mye annet. Landsbyen passer derfor både for studenter med naturvitenskapelig/teknologisk bakgrunn og for studenter med ikke-teknologisk bakgrunn, f.eks. innen økonomi, markedsføring, samfunnsfag eller miljøfag.

Hvordan melder jeg meg opp i EiT?