Moderne mobilitet og infrastruktur
https://www.ntnu.no/ojs/index.php/mmi
<p>Moderne Mobilitet og Infrastruktur er et populærvitenskapelig tidsskrift utgitt av NTNU, Institutt for Bygg og miljøteknikk.</p> <p>Vi ønsker artikler om aktuelle prosjekter eller initiativ i Norge. Formen skal være populærvitenskapelig, omfanget ca 2-4 sider, men dette er ikke veldig strengt.</p> <p>Redaktører er Inge Hoff og Trude Tørset</p>NTNU Open Access Journalsen-USModerne mobilitet og infrastruktur2704-1514<p>Moderne mobilitet og infrastruktur licenses all content of the journal under a Creative Commons Attribution (CC-BY) licence. This means, among other things, that anyone is free to copy and distribute the content, as long as they give proper credit to the author(s) and the journal. For further information, see Creative Commons website for human readable or lawyer readable versions.</p> <p>Authors who publish with this journal agree to the following terms:</p> <p>1. Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a <a href="http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/">Creative Commons Attribution License</a> that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.</p> <p>2. Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.</p> <p>3. Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process </p>Examination of Adhesion between Aggregate and Bitumen in Asphalt Pavement
https://www.ntnu.no/ojs/index.php/mmi/article/view/6207
Oterra VaradianBjørn Ove LerfaldKjersti Kleveland
Copyright (c) 2024 Oterra Varadian, Bjørn Ove Lerfald, Kjersti Kleveland
https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
2024-11-182024-11-182310.5324/mmi.v2i3.6207Porteføljestyring av infrastrukturprosjekter
https://www.ntnu.no/ojs/index.php/mmi/article/view/6196
Jardar LohneOla Lædre
Copyright (c) 2024 Jardar Lohne, Ola Lædre
https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
2024-11-182024-11-182310.5324/mmi.v2i3.6196Høypresisjonsmonitorering av vei – bruk av KI i mobiltelefoner
https://www.ntnu.no/ojs/index.php/mmi/article/view/6172
<p>Ettersom veinettet danner grunnlaget for moderne transport, er det avgjørende at det vedlikeholdes godt. I dag overvåkes veistandarden ved hjelp av spesialkjøretøy utstyrt med LiDAR-skannere, en prosess som er tidkrevende, kostbar og miljøskadelig grunnet behovet for å kjøre utelukkende for datainnsamling. Med store fremskritt innen kunstig intelligens (KI) og objektdeteksjon, kombinert med forbedret i maskinvare i mobiltelefoner, kan objektdeteksjon utført på mobiltelefoner forbedre effektiviteten og redusere kostnadene ved inspeksjon av veibanen</p>Jardar LohneRasmus Longva Haugland Erlend VaboenGabriel Hanssen KissFrank Lindseth
Copyright (c) 2024 Jardar Lohne, Rasmus Longva Haugland , Erlend Vaboen, Gabriel Hanssen Kiss, Frank Lindseth
https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
2024-11-182024-11-182310.5324/mmi.v2i3.6172Jamming in the North
https://www.ntnu.no/ojs/index.php/mmi/article/view/6170
Tomas Levin
Copyright (c) 2024 Tomas Levin
https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
2024-11-182024-11-182310.5324/mmi.v2i3.6170Facilitating winter cycling in Trondheim
https://www.ntnu.no/ojs/index.php/mmi/article/view/6168
<p>Reaching national goals for cycling mode share will also require more cycling during winter months. While some cyclists continue to cycle at a high frequency during winter, many account for the increased difficulty in conditions by shifting to cars or public transport. Across all groups of cyclists, a more reliable winter maintenance and better cycling infrastructure are pointed to as the main elements to make winter cycling more attractive.</p>Niklas Kustaa AarnioJarvis SuslowiczThomas A S Nielsen
Copyright (c) 2024 Niklas Kustaa Aarnio, Jarvis Suslowicz, Thomas A S Nielsen
https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
2024-11-182024-11-1823Tidligfasevurdering av bærekraft i vegprosjekter
https://www.ntnu.no/ojs/index.php/mmi/article/view/6165
Susanne C SandangerØyvind Lervik NilsenSissel R StrømsjordetMartir L Tveit
Copyright (c) 2024 Susanne C Sandanger, Øyvind Lervik Nilsen, Sissel R Strømsjordet, Martir L Tveit
https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
2024-11-182024-11-182310.5324/mmi.v2i3.6165Reisevaner ved NMBU i 2023
https://www.ntnu.no/ojs/index.php/mmi/article/view/6174
<p>I 2023 ble det gjennomført en omfattende undersøkelse av reisevanene blant studenter og ansatte ved Norges miljø- og biovitenskapelige universitet (NMBU) på Ås. Mens studenter ofte bor nærme campus og velger sykkel eller gange, er ansatte i større grad avhengige av bil, særlig de som pendler fra Oslo. Artikkelen drøfter hvilke utfordringer som hindrer økt bruk av kollektivtransport, og presenterer forslag til tiltak for å fremme mer bærekraftige reisemønstre.</p> <p> </p>Ulf Rydningen
Copyright (c) 2024 Ulf Rydningen
https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
2024-11-182024-11-182310.5324/mmi.v2i3.6174Road deformation scenarios modeling
https://www.ntnu.no/ojs/index.php/mmi/article/view/6171
<p>A model is built up for testing asphalt conditions over time. A script is developed to use the model for future scenarios. A test is done for five locations in Norway. The tests show that almost all calculated deformation happens in layers with asphalt, and more so in future scenarios assuming climate changes.</p>Helge MorkMartin Børseth
Copyright (c) 2024 Helge Mork, Martin Børseth
https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
2024-11-182024-11-182310.5324/mmi.v2i3.6171Cycling for older adults
https://www.ntnu.no/ojs/index.php/mmi/article/view/6169
<p>This article explores how to improve cycling for older adults in Trondheim, emphasizing inclusive transportation amid an aging population and growing environmental concerns.</p>Atena Asadi LamoukiJarvis SuslowiczThomas A S Nielsen
Copyright (c) 2024 Atena Asadi Lamouki, Jarvis Suslowicz, Thomas A S Nielsen
https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
2024-11-182024-11-182310.5324/mmi.v2i3.6169Miljøvennlig transport av fersk fisk til kontinentet
https://www.ntnu.no/ojs/index.php/mmi/article/view/6167
<p>Et kommende forbud mot dieseldrevne lastebiler i EU gjør at sjømatnæringen må tenke nytt. Båt- og togtransport fungerer dårlig for fersk fisk med dagens teknologi. Bedre kjøleteknologi åpner for mer fleksibel og miljøvennlig transport av fersk sjømat.</p> <p> </p>Gisle SolvollTerje MathisenFrode Nilssen
Copyright (c) 2024 Gisle Solvoll, Terje Mathisen, Frode Nilssen
https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
2024-11-182024-11-1823Arealplanlegging og mobilitet
https://www.ntnu.no/ojs/index.php/mmi/article/view/6195
Astrid BjørgenHampus Karlsson
Copyright (c) 2024 Astrid Bjørgen, Hampus Karlsson
https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
2024-11-182024-11-182310.5324/mmi.v2i3.6195Moderne Mobilitet og infrastruktur - leder Vol 2 Nr 3
https://www.ntnu.no/ojs/index.php/mmi/article/view/6208
Inge HoffTrude tørset
Copyright (c) 2024 Inge Hoff, Trude tørset
https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
2024-11-182024-11-182310.5324/mmi.v2i3.6208