|
|
NTNU-BIL Bedriftsidrettslaget ved Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet |
| ntnubil.no Postboks 8900, 7491 Trondheim |
Det var ca. 2300 påmeldte og bare litt over 100 som brøyt. Vi merket det tydelig på veiene at det var færre syklister og følgebiler enn tidligere. Færre biler er selvsagt en fordel, men men færre syklister blir det vanskeligere å finne felt å ligge i. Værmessig ble turen en fullstendig kontrast til i fjor på to områder: Temperatur og nedbør. Men vinden var også i år motvillig. Frisk motvind over fjellet og periodevis lange distanser med merkbar motvind. Medvinden hjalp oss opp Drivdalen og de første milene øverst i dalen.
Naturligvis har vi ulike ambisjoner i dette lange rittet, og vi har ved trening inndelt oss i grupper: 17-timers, 19-timers og 22-24-timers. I år var det 17-timersgruppa som var sterkest i antall, det er vel og bra, men det må rettes på til neste år da de andre gruppene er viktige rekrutteringsgrunnlag til gruppa.
Etter alles mening hadde vi en rolig fart fram til Ulsberg, der vi tok en tissepause i bakken opp mot Fagerhaug. Tronn hadde akkurat da punktert, og vi fikk skiftet dekk på 3-4 minutter, men det var nok til at en del var dratt videre og det ble strev å ta inn. Leif og Øyvind bestemte der å la feltet gå. Det er jo alltid mange felt bak å slå seg sammen med, så vi ville kanskje se dem seinere. Etter Fagerhaug ble vår rekordkjører Kjell Ove observert nedbrutt stående i vegkanten med blod på kneet. Han startet i rekordfeltet sammen med Krangsaas & co, og de var der ca. 20 i tetfeltet. Men der ble han og tre andre med i et velt, han skadet sykkelen - som forresten var en dyr, lånt sykkel - og måtte da bryte.
Den overraskende medvinden opp Drivdalen førte til bra fart. Det ble iblant kjørt litt ujamt i bakkene, og noen måtte slite for å holde følge. Knut valgte her å bli etter, etter han hadde varslet fra om det. De siste km mot Hjerkinn ble tøff da medvindet endret seg til frisk motvind. Den planlagte stoppen på Hjerkinn gjorde godt for alle, bla. med grønnsaksuppe og avkledning i det varme været (kontrast til i fjor, da vi holdt på å fryse ihjel på fjellet).
Først ved Fokstua var vi alle samlet igjen, og vi trengte å være mange i motvinden fra SV. Kåre hadde lenge vært savnet - han hadde punktert ved Melhus og blitt 15 min etter oss - men var nå inne i feltet. Normalt ville han være god til å dra, men nå var han ganske utslitt. Han og de andre sterke kameratene hans (Roar, Kolbjørn og Ove) ble med til ca. Hamar, men da var de borte fra feltet.
Etter Dombås fikk vi vinden i ryggen. Herlig å sykle i medvind, og farten lå i 45-50 på flat veg. Men hvor lenge fra Adam i paradis? Vinden løyet og ble erstattet av gode porsjoner motvind nedover dalen. Egil ble sulten og stoppet på Statoil Otta for å handle cola, pølser og rekesalat. Tronn punkterte for andre gang ved Kvam, og hadde ikke reservedekk. Han prøvde å få fra en følgbil, men til ingen nytte (og han gav seg der). Vi burde stoppet og delt på dekk, men bedre hadde det vært å skaffe et nytt dekk på første mat/servicestasjon (i dette tilfellet Hjerkinn) når en har punktert. Ellers delte det store feltet seg rundt Vinstra, og noen få av oss ble igjen i det bakre feltet, bl.a. Bjørn.
Siktemålet Vingrom ble for hardt i den varmen vi ble utsatt for, diverse stopp ble diskutert, og resultatet ble stopp på Mageli Camping 12-13 km etter Ringebu. En vellykket stopp med vann både på flasker og kropp. Ottar og Geir hadde imidlertid stoppet på Ringebu, hadde ikke fått klar bedskjed om stoppen vi hadde diskutert en tid. Viktig å kommunisere mer i slike situasjoner. Etter Mageli samlet vi oss fort, og det gikk greit til Vingrom.
Vi fikk ikke organisert oss helt ut fra matstasjonen, slik at også her var noen før og noen etter midlere avgangstid. Det var derfor litt strev å få samlet oss igjen. Men rett etter stopp har en bra med krefter, og vi kom i godt sig bla. over Mjøsbrua. Bla. var den gamle kjenningen Alf Andersen (enda med NTHI-drakt) plukket vi opp på Vingrom, han hadde syklet med BOC til da.
Ruta gikk i år gamle E6 fra Moelven, om Soug camping. Draviljen i fronten ble stadig dårligere, og farten sank. Mange lå kun bak og ville bli dratt av lasset, men det er ikke greit når 3-5 stk. skal dra et felt på over 20. Det må presiseres at her, som på hele strekningen, var det mange tilfeldige som var med i feltet vårt. Strekningen Moelven-Minnesund er alltid den hardeste strekningen, og i dag var flere utmattet i varmen, og når det i tillegg er tunge bakker og motvinden igjen slo imot oss, settes viljestyrken på en hard prøve. Mørket begynte også å sige på og lyktene ble slått på. Men temperaturen ble da også behagelig utover kvelden.
Rundt Minnesund ble det hardt for flere, og da er det best å sykle sitt eget tempo. Det er heller ikke så veldig langt igjen. Noen stoppet på siste matstasjonen Mogreina, andre ikke, derfor viser sluttidene stor oppslitting. Anders ble stoppet av dommer/servicebil for manglende lys bak, og måtte kjøpe ny lykt til erstatning for den defekte. Det er viktig at alle har tydelig lys både foran og bak nå i august-mørket.
Mange i baktropppene hadde samlet seg ved Tangen: Bjørn, Leif, Knut, Ottar, Egil og Geir, og de holdt sammen mot mål. Men også for disse stoppet bare noen på Mogreina, og så var det faktisk et problem i mørket å se hvem som var i feltet, slik at en ikke visste hvor en hadde sine kamerater.
Rapport om årets tur
Resultater
Navn Inst/Avd. Tid AntallTellende til timannslag merket med *, og gir middeltid 18:49:15 og 8.plass
fullført Joachim Reitan stud. 17:32:41* 2 Tore Vandvik Moe Steinkjer 17:39:36 3 Espen Andresen stud. 18:01:09* 1 Anders Søreng Metallurgi 18:10:17* 1 Arne Mikkelsen Fysikk 18:24:28* 13 Kolbjørn Jektvik Frøya 18:33:11 2 Kåre Sletta Gauldal 18:52:30 5 Roar Sæther Politiet 18:52:30 3 Egil Skybakmoen Tekn.elektrokjemi 19:04:32* 9 Ottar Rokhaug Fysikk 19:13:12* 8 Ove Muhle Politiet 19:50ca 2 Leif Grimstveit (NIFS) 19:23:13* 29 Knut Mo Marintek 19:23:13* 14 Øyvind Gundersen Tekn. kybernetikk 19:25:51* 8 Bjorn Sortland Marin prosjekt. 19:33:57* 11 Geir Wiker Fysikk 20:19:42 8 Hans Boye Skogstad Bygg og anlegg 20:20:28 6 Svein Winther Anvendt fysikk 20:36:25 4 Geir Ove Vedø Repros., AVH 20:36:25 6 Kjell Inge Reitan Havbrukssenteret 20:36:25 9 Lars Gunnar Johnsen (Levanger) 21:45ca 1 Sverre Myklestad Bioteknologi 21:51:52 4 Terje Rogne EFI 24:15: 2 Jon Anders Aas Teleteknikk 25:17: 8 Reidar Nydal Fysikk 26:09:30 3 Bertil Sletta Revisjonen Brutt Otta (1) Jørn Y. Dahl-Stamnes Fysik.elektr. Brutt Tangen (3) Tronn å. Skjerstad tidl. ORAL Brutt Kvam (2) (punga 2 ganger)
Arne Mikkelsen (sykkeloppmann NTNU-BIL) 18.aug.95
Sykkelgruppas nettside
NTNU-BILs hovedside.